اکتوبر 2023 تک (تازہ ترین اعداد و شمار دستیاب ہیں)، آپریشنل حساسیت کی وجہ سے ہندوستانی فوج، بحریہ، اور فضائیہ کے ہیلی کاپٹر کے کریش ہونے کی صحیح تعداد کو عوامی طور پر ایک مضبوط شکل میں ظاہر نہیں کیا گیا ہے۔ تاہم، اوپن سورس رپورٹس، پارلیمانی ریکارڈ، اور وزارت دفاع کے بیانات کی بنیاد پر، یہاں ایک تخمینی خرابی ہے
بھارتی فضائیہ (IAF) کا ہیلی کاپٹر گر کر تباہ
2000-2023: 40 سے زیادہ ہیلی کاپٹر حادثوں کی اطلاع ملی، جس میں Mi-17 سیریز اور دھرو ایڈوانسڈ لائٹ ہیلی کاپٹر (ALH) متعدد واقعات میں ملوث تھے۔
2021–2023: کم از کم 6 حادثے، بشمول المناک 2021 Mi-17V5 حادثہ جس میں CDS جنرل بپن راوت اور 13 دیگر ہلاک ہوئے۔
بھارتی فوج کا ہیلی کاپٹر گر کر تباہ
2000-2023: تقریباً 25-30 حادثے، جن میں بنیادی طور پر عمر رسیدہ چیتا اور چیتک ہیلی کاپٹر شامل ہیں۔
زیادہ خطرے والے زون: سیاچن گلیشیئر اور پہاڑی علاقے انتہائی موسم اور خطوں کی وجہ سے ہونے والے حادثوں میں ~ 60% کا حصہ ہیں۔
2023: 1 حادثے کی اطلاع (J&K میں چیتا، جولائی 2023)۔
بھارتی بحریہ کا ہیلی کاپٹر گر کر تباہ
2000-2023: تقریباً 15-20 واقعات، بشمول سی کنگ، کاموف-28، اور ALH میری ٹائم آپریشنز کے دوران کریش ہوئے۔
2022–2023: 2 حادثے (مثلاً، 2022 میں ممبئی کے ساحل پر ALH کریش)۔
کل تخمینی کریشز (2000–2023)
برانچ کا تخمینہ شدہ کریشز میں شامل عام ماڈلز
انڈین ایئر فورس 40+ ایم آئی 17، دھرو اے ایل ایچ، چیتک
انڈین آرمی 25-30 چیتا، چیتک، رودر
انڈین نیوی 15-20 سی کنگ، کاموف-28، اے ایل ایچ
کل 80-90
کلیدی مشاہدات
عمر رسیدہ بحری بیڑے: چیتا/چیتک ہیلی کاپٹر (1960 کی دہائی) فوج کے 50% حادثوں میں حصہ لیتے ہیں۔
Dhruv ALH خدشات: HAL کے تیار کردہ ALH ہیلی کاپٹروں کو 2005 کے بعد سے 8+ حادثات کا سامنا کرنا پڑا، جس سے حفاظتی اپ گریڈ کا اشارہ ہوا۔
اونچائی کے خطرات: 30% حادثے ہمالیائی علاقوں میں ہوتے ہیں (مثلاً، سیاچن، لداخ)۔
حالیہ رجحانات: 2020 سے بہتر حفاظتی پروٹوکول نے کریشوں کو کم کیا ہے، لیکن چیلنجز برقرار ہیں۔
قابل ذکر حالیہ واقعات (2021–2023)
دسمبر 2021: تمل ناڈو میں Mi-17V5 حادثہ (14 ہلاکتیں)۔
جولائی 2023: جموں و کشمیر میں آرمی چیتا گر کر تباہ (2 پائلٹ زخمی)۔
اکتوبر 2022: ممبئی کے ساحل پر نیول ALH گر کر تباہ (3 ہلاکتیں)۔
صحیح نمبر کیوں دستیاب نہیں ہیں۔
آپریشنل رازداری: فوجی حادثے کے اعداد و شمار کو اکثر کمزوریوں کو ظاہر کرنے سے بچنے کے لیے درجہ بندی کیا جاتا ہے۔
رپورٹنگ گیپس: معمولی حادثات (مثلاً سخت لینڈنگ) عوامی ریکارڈ نہیں بنا سکتے۔
ارتقا پذیر اپ ڈیٹس: کچھ حادثے زیر تفتیش ہیں اور باضابطہ طور پر نتیجہ اخذ نہیں کیا گیا ہے۔
تصدیق کے ذرائع
ہندوستانی MoD کی سالانہ رپورٹس (محدود حادثے کی تفصیلات)۔
پارلیمانی قائمہ کمیٹی برائے دفاع (کبھی کبھار انکشافات)۔
ایوی ایشن سیفٹی نیٹ ورک ڈیٹا بیس (عالمی واقعات کو ٹریک کرتا ہے)۔
آگے کا راستہ
بھارت خطرات سے نمٹ رہا ہے:
چیتا/ چیتک کو HAL کے لائٹ یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر (LUH) سے تبدیل کرنا۔
انتہائی موسم کے لیے پائلٹ کی تربیت میں اضافہ۔
AI/ML ٹولز کا استعمال کرتے ہوئے پیش گوئی کی دیکھ بھال۔
ہندوستانی فوج، بحریہ، اور فضائیہ جنگی مشنوں اور قدرتی آفات سے نجات کے لیے طبی انخلاء اور فوجیوں کی نقل و حمل کے لیے اہم کارروائیوں کے لیے ہیلی کاپٹروں پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔ تاہم، ہیلی کاپٹر کے حادثوں نے وقتاً فوقتاً فوجی ہوا بازی میں موجود خطرات کو اجاگر کیا ہے۔ یہ بلاگ حفاظت کو بڑھانے کی کوششوں کے ساتھ ساتھ اس طرح کے واقعات کی تاریخ، اسباب اور اثرات کو تلاش کرتا ہے۔
ہندوستان کے دفاع میں ہیلی کاپٹروں کا کردار
ہندوستان کی فوج ہیلی کاپٹروں کے متنوع بیڑے چلاتی ہے، بشمول:
ہندوستانی فضائیہ (IAF): Mi-17V5، Chinook، Apache، Dhruv ALH۔
ہندوستانی فوج: چیتا، چیتک، رودر۔
ہندوستانی بحریہ: کاموف-28، سی کنگ، دھرو۔
یہ طیارے اونچائی پر آپریشنز (مثلاً سیاچن)، قزاقی مخالف مشن، اور تیزی سے تعیناتی کے لیے اہم ہیں۔ پھر بھی، عمر رسیدہ بیڑے، سخت ماحول، اور آپریشنل دباؤ حادثات کا باعث بنتے ہیں۔
کریش کے اعدادوشمار: ایک دہائی کا جائزہ
اگرچہ درست اعداد و شمار کی اکثر درجہ بندی کی جاتی ہے، عوامی رپورٹس پریشان کن رجحانات کو ظاہر کرتی ہیں (2013–2023):
ہندوستانی فضائیہ: 15+ کریش، بشمول Mi-17V5 اور Dhruv ALH۔
ہندوستانی فوج: 10+ حادثے، بنیادی طور پر چیتا/چیتک ماڈل۔
ہندوستانی بحریہ: 5+ واقعات، جن میں سی کنگز اور ALH شامل ہیں۔
قابل ذکر بات یہ ہے کہ 2000 سے لے کر اب تک 40% IAF حادثے میں ہیلی کاپٹر شامل تھے، جو جدید کاری کی عجلت پر زور دیتے ہیں۔
کریش کی عام وجوہات
تکنیکی خرابیاں:
عمر رسیدہ بحری بیڑے: چیتک/چیتا ہیلی کاپٹر، 1960 کی دہائی سے خدمت میں ہیں، حصے کی کمی اور تھکاوٹ کا سامنا ہے۔
انجن کی خرابی: دھرو اے ایل ایچ کے کریش ہونے کی ایک اہم وجہ (مثلاً، 2022 J&K حادثہ)۔
انسانی غلطی:
پائلٹ کی تربیت میں خلاء، کمزور مرئیت میں غلط فہمی، یا نیویگیشن کی غلطیاں۔
موسم اور علاقہ:
ہمالیائی کارروائیاں اچانک طوفانوں، ڈاؤن ڈرافٹس اور وائٹ آؤٹ جیسے خطرات کا باعث بنتی ہیں۔
دیکھ بھال کے مسائل:
اوور ہال میں تاخیر اور وسائل کی رکاوٹیں، خاص طور پر سوویت دور کے ماڈلز جیسے Mi-17 کے لیے۔
دشمن کی کارروائی:
نایاب لیکن اثر انگیز، جیسا کہ تمل ناڈو میں 2021 Mi-17V5 حادثہ (ممکنہ تخریب کاری سے منسلک)۔
قابل ذکر واقعات اور ان کے اثرات
2021 تامل ناڈو Mi-17V5 کریش
متاثرین: سی ڈی ایس جنرل بپن راوت، ان کی اہلیہ، اور 12 دیگر۔
وجہ: کورٹ آف انکوائری نے خراب موسم میں پائلٹ کی غلطی کا حوالہ دیا۔
اثر: ایک قومی المیہ جس نے VIP ٹریول پروٹوکول پر بحث کو جنم دیا۔
2015 سیاچن چیتا کریش
متاثرین: تین فوجی اہلکار۔
وجہ: ریسکیو آپریشن کے دوران تکنیکی خرابی۔ اونچائی پر پرواز کے خطرات کو نمایاں کیا گیا۔
2022 نیول ALH کریش
تفصیلات: ٹریننگ کے دوران ممبئی کے ساحل پر گر کر تباہ؛ 3 ہلاکتیں
نتیجہ: معائنے کے لیے دھرو بیڑے کی عارضی بنیاد۔
2019 Mi-17 فرینڈلی فائر (بڈگام، جموں و کشمیر)
وجہ: پاک بھارت کشیدگی کے دوران دشمنی کے طور پر غلط شناخت کی گئی۔ آئی اے ایف کے 6 اہلکار مارے گئے۔
اصلاحات: نظر ثانی شدہ IFF (دوست/دشمن کی شناخت) پروٹوکول۔
روک تھام: جدید کاری اور حفاظتی اقدامات
فلیٹ اپ گریڈ:
HAL کے LUH (لائٹ یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر) کے ساتھ چیتک/چیتا کو ختم کرنا۔
بہتر صلاحیتوں کے لیے اپاچی، چنوک، اور MH-60R Seahawk کی شمولیت۔
تربیت میں اضافہ:
انتہائی موسم اور ہنگامی حالات کے لیے جدید ترین سمیلیٹر۔
بہترین طریقوں کے لیے نیٹو ممالک کے ساتھ مشترکہ تربیت۔
مینٹیننس اوور ہالز:
OEMs کے ساتھ شراکت داری جیسے روس کے Rostec برائے Mi-17 سپورٹ۔
AI اور IoT سینسر کا استعمال کرتے ہوئے پیش گوئی کی دیکھ بھال۔
دیسی حل:
HAL کے Dhruv Mk-III اور Prachand LCH کو کریش مزاحم خصوصیات کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔
درآمدات پر انحصار کم کرنے کے لیے “میک ان انڈیا” پر زور دیں۔
آگے کی سڑک
اگرچہ حادثے ایک تلخ حقیقت بنی ہوئی ہیں، ہندوستان کی مسلح افواج فعال اقدامات کر رہی ہیں:
سیفٹی آڈٹ: ڈائریکٹوریٹ جنرل آف ایروناٹیکل کوالٹی ایشورنس کے باقاعدہ جائزے
بین الاقوامی تعاون: امریکی فوج کے سیفٹی سینٹر اور اسرائیل کی UAV مہارت سے سیکھنا۔
کمیونٹی سپورٹ: گرے ہوئے اہلکاروں کی عزت کرنا اور فلاحی اسکیموں کے ذریعے خاندانوں کی مدد کرنا۔
نتیجہ
ہندوستانی فوج میں ہیلی کاپٹر کے کریش سروس کے ممبران قوم کی حفاظت کے لیے اٹھائے جانے والے خطرات کی یاد دہانی ہیں۔ نظامی چیلنجوں سے نمٹتے ہوئے — عمر رسیدہ سازوسامان، تربیتی فرق، اور ماحولیاتی خطرات — ہندوستان کا مقصد اپنے ہیروز کی قربانیوں کا احترام کرتے ہوئے اپنے آسمانوں کو محفوظ بنانا ہے۔